这些年我国各大港口附近，数不胜数的中小货代公司也逐渐从摸索走向成熟，他们如今不仅能更快速开展经营线路的发货业务，还在一点点尝试着更大程度地开拓进取。在这些货代公司逐渐从一穷二白的创立之初，到业务稳定后，经营者心态与理念也要因公司应对的场景不同而变化才行。

十多年前，随着我国第一批国际货运代理开拓出巨大的货运市场，传统货代软件也作为重要的数据统计工具，登上历史舞台。十多年沧海桑田，如今虽然大多数货代公司还在延用传统货代软件，但很明显传统货代软件的市场越来越小，甚至有学者断言，传统货代软件将在几年后逐渐消失在市场中。这又是为什么呢？

这就意味着货代公司同仓库、车队、报关行及海外代理都能通过这一软件形成平台化的沟通交流，业务传输更快更便捷，各项数据也将更精准。货代供应链真正从一个概念落实到一个软件上面进而形成更有效紧密，更杂而不乱的商业生态系统。而如今我国的货代精英们，还在对货代公司的发展和行业未来不断规划着。

这两天阿里巴巴掌舵人马云要离开阿里的消息一时间在网上沸沸扬扬。马云表示阿里离开自己仍能正常运作，原因很简单，阿里巴巴已经形成了一个自我运行的体制，每个环节都相互制约，每个部门在对接上也有章法可循。这不禁让我们联想到自身，如果是一家货代公司领航者离开公司，公司能否仍正常运作和发展呢，如果可以又要具备哪些方面因素呢？

最近三五年，货代行业开始向着越来越盈利的方向发展，与此同时也涌现出越来越多的货代公司。有些是货代行家在行业中打拼多年，积累了很多人脉，充分利用手上资源开设公司，起步很快就能走上正轨。但有些却是看到商机就着急下海而开设公司，一般来说这样的货代公司不仅客户少难于盈利，而且还会遇到很多棘手的问题。