我国中小货代强势崛起啦？真相未必如此！

随着我国对外市场经济的转暖，很多中小货代的生意也开始迈向新的里程碑。很多货代朋友都认为我国中小货代的影响力越来越强，甚至有说我国中小货代开始强势崛起了。我国中小货代在近些年尤其是刚过去的2017年，从整体上看有一定的提高，但可观来讲离“崛起”还有一段相当大的距离。

今天读到这样一则的消息令我瞠目结舌：2017年德迅毛利是74.77亿美元，超过了全球集装箱行业2017年总合利润70亿美元！德迅是发详地为德国，本部设在瑞士的Schindellegi，是全球最大的货运代理公司之一，世界上最大的无轮经营的公共承运人。

在我们中小货代为一点点业务上的增长自鸣得意的时候，殊不知货代领域的暴发户实际上与我们国货代公司无缘，他们都是国际的大型货代公司，他们有各地的资源，有丰厚的资金支持，又有可以肆意挥洒的平台。即便在中国，很大一部分货代市场也被他们瓜分了。中国作为世界第二大经济体，多年连任的全球集装箱吞吐量第一的国家，中小货代还是在那些庞然大物的压迫下，相互竞争市场中的剩余价值。

诚然，矬子里面拔高个，我国也能找出很多相对有影响力的大型货代公司，其中一部分是坐拥宝贵资源安于一隅的国企，一部分是中外合资，只有一少部分是打拼出来的民营企业。而这些民营货代公司从整体来看，无论是人员管理、软件技术、还是业务流程都和世界领先水平有着不小的差距。它们凭着近些年的利好政策发展起来，却难以经得起风吹雨打般的市场动荡。

我国货代确实在近些年有一定发展，但评价起来还是要客观，不可盲目自大。很多我们认为市场饱和、开发不出新资源的时候，其实只是我们站得不够高而已。那么我们中小货代群体现在该如何提升自身的“高度”呢？这里几条建议仅供参考：

1、使用最先进的云货代操作系统：现在市场中，云货代操作系统的价格相对都很低，但功能却十分强大，可以给货代公司的管理、统计、规划等方面起到相当大的助益，相对来讲性价比不要太高。

2、货代电商：即便放之四海，我国的电商也算得上佼佼者，为什么不利用这个资源打造出自己的优势呢，现在已经有很多成功的货代电商案例可以借鉴，这是个非常不错的提升方向。

3、人才培养：很多货代公司抱怨自己人不够专业，希望通过引进人才实现自己业务方面的提升。其实人才引进有效的只是一少部分，因为中小货代的成功都具有自己的特异性，他不熟悉你的业务情况，你的企业文化，你的市场开发方式。与其借助外力，倒不如武装自己，人才培养才是长期的、有效的、低风险的方法，对自我员工的培养才能有效解决员工专业度不够的问题，因此建议货代公司每周、每几天就组织会议学习或分享。

我国的中小货代公司现如今还有很大的发展空间，但我们要相信未来一定有那么一天，其中一定有那么几家能成为影响大环境的大型货代公司在我国出现。