中国货代行业还有多少年的成长期？

如今中国货代的发展势头一年比一年好，集装箱吞吐量一年比一年多，如今已成为世界第二大经济体。有的业内专家都预测20内中国的国际贸易额就有望超越美国成为世界第一。可是从另一方面讲，中国也处于人口红利逐年降低的阶段，生产成本的增加使得很多国内企业的生产地都向周边国家外迁。中国正在由出口国向进口国转变，这样一来，是不是就意味着，即便国人还在努力，技术还在上升期，但需求的调整也免不了将导致货代行业的不稳定？

一面是上涨的态势，一面是可能随时停止甚至回落的架势。很多想入行货代领域的人因此犹豫不决。 那么，中国的货代行业究竟还有多少年的成长期？现在入行货代创业，是赚还是亏？接下来我们就来分析下这个问题。

首先，怎么让生意基本上零风险就能做到只盈利，补亏空？答案很简单，跟着政策做生意。现在我国正在逐步向世界开放国门，从短期来看，一带一路、海上丝绸之路、自由贸易港、一省一港等政策陆续开放，营造了一个非常良好的外部环境。万事俱备只欠东风，对货代行业而言，这东风就是政策。此外，FMS货代系统软件、无人智能码头、货代电商等技术也在陆续实现，有报道称很多企业正在联合研发无人船队和无人货机，这也极大促进了国际货代、货运行业的发展。

从长期来看，在去年年底召开的全国商务工作会议上，商务部提出了建设经贸强国的时间表。商务部部长钟山表示，我国将分三步走来落实这一时间表，即2020年前，进一步巩固经贸大国地位；2035年前，基本建成经贸强国；2050年前，全面建成经贸强国。

另外，我相信我国人口红利降低也只是暂时，随着二胎政策和相关政策的开放，国人数量还会继续上涨。这也意味着，我国国内的需求量还会继续增加，出口国向进口国转变只是国家发展转型的问题。货代的生存还有继续上升的空间。

很多有钱人，其实并不是多努力有多大能耐才赚到钱。就好比十年前炒房的那批人，他们只是赶上了一个机会，抓住了一个时代赋予的机会。近些年，随着中国的发展和转变，很可能货代货运领域也会出现这种红利的爆发。这并不是意味着你开货代公司就只赚不亏，而是指盈利的可能性，比之前十几年和之后几十年都要大得多。