为什么我国少有大面积推广的货代软件？

我国是世界第二大经济体，加之近些年对外贸易的蓬勃发展，国际货运代理这个行业也因此得到很大程度的成长。相应的货代软件也在市面上大量涌现出来，但能形成气候或是全国范围内推广的却是寥寥无几，这又是为什么呢？

既然全国个大港口都有数不胜数的货代公司，货代软件在推广过程中，又有哪些障碍呢？

1、货代软件是个客户范围比较窄，销售额较低的产品。它只针对货代行业，甚至是只针对当地的货代公司或者固定的货代企业。扩大推广的同时，就不得不对很多内容进行修正，以应对更多的变化和操作。

货代公司虽然都是接受货主请求进行发货，但每家货代的能力范围和索要统计的数据都不尽相同：每家货代公司要求开出的分单也不一样；北方的场站南方叫仓库；新兴力量货代电商还需要对接网络资源和电商平台的数据……

此外，货代公司的管理五花八门和各个口岸的业务差异，使得软件功能不能推出一个标准化的产品。都是做货代却各有不同，这就更大局限了货代软件公司的推广范围。

2、在推广过程中，虽然很多都是远程操控讲解，但也避免不了需要上门进行指导操作。但货代软件已经过了空白期，现在市场价格都趋近于稳定，特别是云货代软件，货代软件价格普遍都很低。这就使得货代软件开发商面临一个两难的选择：想扩大经营范围就得开设分公司，运营费用翻倍；想要保持运营成本，多港口联合运营就会存在障碍。想要往前走一步却发现前面的路更难走，这就是货代软件开发商面临的现状。此间，能像Skylog云货代软件这样，实现全国多家分公司协同发展的，如今少之又少。

3、十年前推广传统货代软件，那是从无到有，从零到一，自然推广的顺风顺水，货代公司面对“必需品”，不会存在什么顾虑。但云货代软件出现后，服务器在云端，货代对“云技术”不甚了解，多少存在些安全方面的顾虑，很多中小货代公司接受它需要更大规模的普及和更多同行的认可，他们才放心。

客观来讲，云货代软件的出现是个好事，它让货代操作变得更方便、更高效，固然推广方面存在困难，但我们也有充分的理由和信心相信，我国成功大面积推广的货代软件，今后将接二连三涌现出来，货代软件和国际货代的未来也将越来越好。