“质、量”不足!中国货代行业或将迎来重新洗牌

发布日期:2018-01-10 17:44:49

内容摘要

传统货代是占据今日货代行业大半江山的主力军,却最容易被忽略。货代人在关注新媒体、新平台的时候,还是要回过头更重视传统经营形式,把货代公司的经营模式的创新搞起来。作为服务行业的国际货运代理服务,还是有相当大的提升空间。

一谈起货代行业的发展趋势,第一时间你会想到什么?货代聚合、云货代操作系统、货代电商崛起、货代生态系统……

这其中传统货代是占据今日货代行业大半江山的主力军,却最容易被忽略。货代人在关注新媒体、新平台的时候,还是要回过头更重视传统经营形式,把货代公司的经营模式的创新搞起来。作为服务行业的国际货运代理服务,还是有相当大的提升空间。

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201817日,58集团CEO姚劲波在“2018中城联盟论坛”上提出了一个新的判断:中国的服务行业中,基本上每一个细分行业,都可以“重做一遍”。这个过程中都会出现新的品牌,再把这个行业颠覆一次。我相信这其中就包括货代行业,我们可以从“质”和“量”两方面来看待这个问题。

在质上面,大部分货代公司还相对落后,不仅没有接轨已经入驻市场多年的云货代操作系统,利用相对落后的数据统计方式处理业务信息。从事这方面的人员也相对较为边缘化,专业素质有待进一步加强。说到员工业务方面,很多货代人都不以为然,那你想想你们货代公司是否有组织定期的培训学习,是否有一个积极地分享机制。货代这个行业在近几年发展速度相当快,没有一个很好的知识输入渠道,如何能保证工作的能力和素质。

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如今外贸行业蓬勃发展,同时80后、90后老板不断开创业界神话,这就导致产业链下游的货代行业也会受到一定程度的影响。这些年轻的老板更愿意为服务买单,相比70后存在一部分为了省钱自己跑货代业务的外贸老板,8090这代人,只要货代能给他们提供更优质、更专业的服务,他们不惜多出些钱。这就推动我们货代行业再把服务提升一个档次。

量的方面,如今我国的货代市场上存在的货代公司不少,但相对中国这个集装箱吞吐量世界第一的国家来说,有影响力、有品牌、有发展潜力的货代企业还是太少太少。即便有很多大型货代公司,但也都是没有做到品牌化和连锁化。很多开了分公司,却难以形成联动效应,不说是玩成了一盘散沙,没有明显起到互推发展却是不争的事实。

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因此,从未来的发展空间来说,货代行业还是有很大的增量空间,发展过程中不存在强有力的行业压制。

根据姚劲波的判断,在中国经济的下一个20年里,增量部分相当大的比重会在服务业,第三产业服务业,在中国经济里面的比重,在中国经济构成里会超过60%或者70%。按照国家统计局的数据,2016年,中国国内服务业占GDP的比重为51.6%

这个重新洗牌的时代已经到来,货代人无需再为之前的失败找理由,借此机遇快速发展自己,挖掘需求点成就自己,才是我们这个时代的货代人真正要做的事。

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