货代圈三分天下 如何把握时代脉搏赢得人心

中国作为全球国际贸易第一大国，世界十大集装箱吞吐量港口，中国就占了七个。而这么大一个市场，从其中货代公司的本质上来看，一般划分为这三大阵营：外企、国企和民营。

这三大阵营对于货代人而言，并不是什么新鲜概念，但这其中三大势力又是如何利用自身优势中原逐鹿，这就很少有人思考了，而正是对这三种阵营各自的发展优势分析，才能让货代经营者找到公司的长短板和发展方向。

DHL、FedEx、Eagle、Nippon等外国大型货代企业，大都是以中外合资的形式打入中国市场。用更为科学的管理体系和中外结合的制度，提升业务效率，跟进服务质量。他们的优势在于总公司不在中国，两地的业务资源能产生共鸣，实现更专业的服务。总分公司两边，无论是技术层面还是管理制度，都能相互利用，相互促进。这些大公司本身就已经很专业，也有多年的从业经验，这本身就是巨大的优势。

中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，无论从人才培养还是国际货代管理软件的选择上都是下了很大功夫。这些国家队如今甚至在中国货代市场中竞争力相当强。

最后，就是在数量上最多的民营货代公司，他们最具活力和生命力，他们产权清晰、体制灵活、轻装上阵。他们一般都属于中小货代公司，他们的商业嗅觉十分敏感，哪里存在业务空白区，他们就会第一时间察觉到并竞相充斥进去。Skylog货代操作系统一经推出市场，很快就在各大港口掀起了货代公司的合作热潮，至今热度尚未退却。

这三大阵营，无论是哪个都有各自的优势，也都在不断学习他人，弥补自己在业务上的不足，尤其是在货代软件的更新迭代和专业人才培养上，尤为明显。毕竟技术是第一生产力，人才是企业的核心竞争力。想要企业稳步发展，每个货代公司一方面要把握住行业动向，另一方面在扬长避短的同时，还要不断取长补短，最终实现自己的货代公司一直走在行业前列。