未来五年将有一大批货代公司面临绝境,是真的吗?

发布日期:2017-11-20 15:15:15

内容摘要

货代会在未来五年面临残酷的现实吗?答案是肯定的,就近两年,国内外整合的,倒闭的货代公司就有大有小不计其数,但这还只是个开始。更多的市场是留给那些能与时俱进,给客户带来更好服务,更便捷操作的,更有明确市场定位的那部分货代公司。

很多货代看到题目就感觉笔者所言有些言过其实,有些标题党的倾向。认为即便现在货代行业正在发生着变化与改革,但中国在国际贸易上的巨大交易份额对货代有很大程度的带动作用。很多货代都认为,即便当下竞争很激烈,但只要抓住核心客户,再不断开发新客户,就能逐渐在市场中脱颖而出。

然而,现实并非那么简单,市场也并不只属于中小货代,还有国企货代公司的对市场的鲸吞和全球有名的海外货代公司入华带来的冲击。中小货代在利益链条中的管窥蠡测,只会限制其发展的可能性。

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以上还仅是横向比较,如此看来中小货代在不及时调整发展战略,未来能“剩”给中小货代的客户利润将越来越薄。接下来咱们在纵向看看这个问题。

随着时间的推移,互联网越来越深入人心,年轻人网购已越来越成为常态,很多货代公司如今还停留在工业化时代的操作模式,使用传统货代操作系统甚至Excel进行数据处理,这不仅使公司对业务处理得慢,客户对货代的要求与日俱增也使得他们越来越难以应付。

如今,大型货代公司在业务上越来越追求模式化。科学的经营管理模式不仅能最大限度提高员工的工作效率,还能进一步提高服务质量,企业形象越来越让客户信得过,大货代即便运价贵了点,更多贸易公司为了安全起见,也都会选择他们。这样一来,强者愈强,弱者愈弱。二八定律很可能在不久的将来也会出现在货代行业。

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讲到这里,或许有货代人反驳了:我们可以进行整合或是聚合,把自己的优势拿出来,实现1+12,这样一来,多家小公司就能集结成大货代联盟,却又“形散意不散”,远比大公司更有生存空间。

那好,既然是资源聚合,那就要把很多自己的优势拿出来,成为集体的优势,个人依靠原有优势赚的更少了,有多少人舍得?既然集合,那股份、管理呢,又怎么算?如何实现统一调度,如何分配利益?这些就更复杂了。

因此,聚合看似柳暗花明又一村,但却从根本上缺乏实践性。聚合不可能,更多的是有点优势的中小货代会被整合,落后的货代公司就要面临倒闭的命运。相信未来中国的市场将会越来越大,货代行业也会越来越正规化,但在数量上却适者生存,能存活下来的定能成为一方巨擘,一将功成万骨枯,他们背后就是很多很多的那些难以为继,不得不把客户拱手让人的其他中小货代公司。

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面临困境是个坏消息,好消息是留给货代发展的时间还来得及。中小货代们不要考虑当下的利润几何,要把眼光放到更远的将来。现在就开始做准备,做改变,方能有发展。

国际货代管理软件不仅是让货代跟上时代,驾驭最新的货代技术。往近了说,它可以提高货代业务效率,加强与客户的互动,实现货代流程一体化。往远了说,使用尚客云货代操作系统就是在建设货代交易的商业网络,不仅实现了货代与客户的对接,还与报关行、拖车公司、仓管形成一体化模式,使自身在产业链中具有独特的战略定位。

货代会在未来五年面临残酷的现实吗?答案是肯定的,就近两年,国内外整合的,倒闭的货代公司就有大有小不计其数,但这还只是个开始。更多的市场是留给那些能与时俱进,给客户带来更好服务,更便捷操作的,更有明确市场定位的那部分货代公司。

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