2019年,集装箱运输市场前瞻

发布日期:2019-02-14 17:57:38

内容摘要

货代公司的成长,不急需要FMS货代管理系统、人员管理,还有对未来的展望和布局。这不仅需要货代老板有高远的目光,还需要对所接触的行业及周边行业的行情足够了解才行。集装箱运输市场,一定就在其中。根据春节期间的集装箱数据,我们一起来分析下,2019年,集装箱运输市场的走向如何。

货代公司的成长,不急需要FMS货代管理系统、人员管理,还有对未来的展望和布局。这不仅需要货代老板有高远的目光,还需要对所接触的行业及周边行业的行情足够了解才行。集装箱运输市场,一定就在其中。根据春节期间的集装箱数据,我们一起来分析下,2019年,集装箱运输市场的走向如何。

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尽管春节前需求增长,但班轮公司控制运力投放加上新船陆续交付,闲置运力有所上升。据Alphaliner统计,2019年1月21日,500TEU以上船型闲置集装箱船有212艘、64.92万TEU,占现役运力的2.9%,明显高于2018年同期的1.4%。预计随着春节前货运高峰的结束,2月闲置运力还将增加。在这期间,也是各位货代朋友调整自己公司发展方向、管理制度和FMS货代管理系统的好时机。

 

随着春节前的货运高峰过去,需求将明显下滑,尽管班轮公司宣布的暂停航次的规模大于2018年同期,但运价仍将承受下行压力。MSI估计,一季度,受抢运需求消退影响,跨太平洋航线需求将同比减少1%;而由于疲软的经济和零售数据,亚欧线需求同比增速也只有1%。该机构预测,到3月底,跨太平洋航线平均运价或跌至1270美元/FEU。结合去年数据分析,很多使用Skylog的FMS货代管理系统的货代公司,都有更强的市场下滑的抵抗能力。


Alphaliner、Clarksons和Drewry最新预测,2019年全球集运市场需求增速为3.8%、4.1%和4.1%(不含运距),运力增速为3.5%、2.9%和2.6%,需求增长高于运力增长,市场平衡可望改善。但需要注意的是,运力的交付在船型和时间上都不平衡:一方面,交付集中在上半年;另一方面,交付集中在万箱、特别是2万箱级别的大船领域,所能部署的航线受到限制。这与英国脱欧、中美贸易谈判相叠加,将给上半年的干线供需平衡造成很大压力。下半年,预计随着交付压力缓解,以及班轮业开始为2020年限硫令做准备,市场下行压力将缓解,有望回升。Drewry预测,2019年集运运价将上涨6.5%,班轮公司总体息税前利润(EBIT)为40亿美元。

以上就是2019年,关于集装箱运输市场前瞻。如果你准备好FMS货代管理系统,也对货代、航运短期的发展有自己的猜想和认识,那机会或许就在眼前!


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