根据青岛市安委办恢复青岛港2-6类危险货物进出口作业协调会议有关要求，定于2018年10月29日零时，全面恢复青岛港2-6类危险货物进出口作业。

作为世界第二大经济体，集装箱吞吐量第一大国，中国的国际货代行业中，竞争相当激烈。每个港口不仅盘踞着众多中小货代公司，还有很多外资、中外合资的货代企业带来的市场冲击。粗一看，像是一片“红海”，再进入其中，求存都难更别提发展了。但近些年就是有这样一批敢做敢闯货代先行者，再次把货代市场的影响力提升了一大截，而这些或带新生力量，在公司经营和业务对接方面也有他们“新”的理念和方式。

最近经常有货代行业的朋友跟我反应，他们的货代软件不好用。现在市场上的货代软件百家争鸣，竞争非常激烈，各个货代软件服务公司都在不断快速优化自身性能。怎么到货代操作员这个“终端”会让人感觉不好用呢？就这个问题我们一起分析下。

伴随着我国国际货代行业的上升发展，货代软件也如雨后春笋般陆陆续续出现在市场上。虽然都是用作货代业务的数据统筹，但也是尽有各自优势，可谓是百家争鸣。在市场需求增加的情况下，货代软件做的只要还可以，就多少有赚头，特别是宣传力度大的那几家货代软件。但很多货代都反映，有些货代软件看起来挺不错，听业务员讲的头头是道，但自己用起来，却没那么顺手，而且在之后的业务开展过程中，也出现越来越多的麻烦。这又是为什么呢？

外贸企业和货代物流企业，最容易躺枪！因为，他们四周站满了海关，船公司，码头，当然还有一些八杆子打不到的部门，比如某个目的地国家的海关新规，或者某个国际组织新规！