一波未平一波又起，下周美国卡车和仓库工人将举行罢工

中美贸易战期间，美国面对的可不只是来自中国的压力，欧盟、澳大利亚给特朗普施压，希望调整关税的新闻也屡见不鲜，美国境内很多实体公司也向外迁移。如今美国对外经济内忧外患之际，又出新状况，下周美国卡车和仓库工人将举行罢工，洛杉矶和长滩港将受影响！

出货到洛杉矶和长滩港的外贸和货代人可得留意了，随时观望动向，尽量保证货代系统中的订单顺利到港。

据悉，美国洛杉矶和长滩港的卡车司机和仓库工人计划在下周一（10月1日）早上7点开始罢工，将针对XPO 物流和NFI行业不公正待遇索赔，并且工人们还将进行一系列不断升级的罢工行动。

 ▲港口卡车司机使用这张图片并发布投诉与和解信息

港口司机正义组织(Justice for Port Drivers)昨天发布的一份新闻稿称，罢工工人将呼吁丰田(Toyota)和亚马逊(Amazon)等客户利用他们的市场力量，“让美国供应链摆脱‘契约劳役’”。

卡车司机服务公司Teamsters Local 848的业务代表普雷斯顿•里奇(Preston Richie)本周在长滩港委员会的会议上表示：“我们在此通知你，我们受够了，我们要罢工了。”“我们正在准备抗议标语。”

该组织称，为XPO工作的卡车司机在洛杉矶、长滩港以及附近的铁路场工作，被公司错误地归类为独立合同。在洛杉矶和长滩港口为NFI服务的卡车司机和仓库工人也被错误地归类为独立承包商。

此次罢工得到了多个工会的积极响应与支持，根据洛杉矶长滩港的数据，目前共有17000名注册的卡车司机，一旦全部加入罢工后，将对长滩港的正常运转造成严重影响。如下周正好有货到长滩港的外贸、货代人，请及时与海外代理、收货人联系，确认货物情况。

▲洛杉矶和长滩港在做好卡车司机罢工的准备

声明说，工人们将进行一系列不断升级的罢工和行动，以“增强工人的力量，揭露建立在剥削、盗窃薪资和歧视基础上的不正当行为”。因为被归类为承包商的卡车司机没有资格获得最低工资或附加福利，如健康保险或假日工资。

港口司机正义组织说，这将是港口工人五年内的第16次罢工。

报告称：“港口司机和仓库工人不会躲在阴影里，不会接受他们几十年来受到的猖獗虐待和非法工作条件。”