最高降幅50%!疫情冲击,航运企业开启减薪自救
发布日期:2020-02-28 22:24:54内容摘要
近日,由于新型冠状病毒肺炎疫情爆发直接影响航运集装箱运量,因此,刚刚宣布加入2M联盟,也是全球运力排名第20位的韩国班轮运营商森罗商船(SM Line)宣布,将对公司管理层开展减薪行动,减薪幅度达到10%!而与此同时,使用云货代软件的货代公司,相对于使用传统货代软件,业务所受影响其实要小得多,因为他们有更强的在线办公能力。近日,由于新型冠状病毒肺炎疫情爆发直接影响航运集装箱运量,因此,刚刚宣布加入2M联盟,也是全球运力排名第20位的韩国班轮运营商森罗商船(SM Line)宣布,将对公司管理层开展减薪行动,减薪幅度达到10%!而与此同时,使用云货代软件的货代公司,相对于使用传统货代软件,业务所受影响其实要小得多,因为他们有更强的在线办公能力。
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对此,森罗商船首席执行官Kim Chil bong表示:“现在有必要削减成本,以使公司在这一充满挑战的形势下渡过难关。”
森罗商船总部所在的韩国,目前也已进入红色警戒状态,据央视网消息,截至当地时间2月28日上午9时,韩国累计确诊2022例,死亡13人。
疫情使得往返中韩的集装箱运输速度有所放缓。根据涵盖中韩贸易的黄海班轮委员会(YSLC)的数据,两国之间的集装箱货运量在2019年同比增长5%,达到317万标箱。韩国对中国的集装箱出口增长了3%,达到110万标准箱,而从中国进口的集装箱增长了4%,超过180万标准箱。
但是,据黄海班轮委员会(YSLC)估计,由于中国农历新年假期延长(由于新冠病毒疫情的原因),从2020年第一季度以来,来自中国的集装箱进口量同比下降了70%。
针对发展迅速的疫情,Kim Chil bong表示:“由于部分地区的幼儿园和学校已经关闭,森罗商船将为需要照顾孩子的员工,提供四周的无薪假期。”Kim Chil bong还透露,目前该公司员工没有人被隔离,也没有人被怀疑携带新冠病毒。
据了解,森罗商船成立于2016年,是SM集团在收购此前破产倒闭的韩进海运部分资产的基础上成立的,主要服务于跨太平洋航线,目前拥有17艘船舶,总运力约为74000TEU。
因疫情减薪的航运公司以上还不是个例!
云顶香港旗下的航运企业Genting Cruise Line已率先开启航运业减薪自救的大门!
▲外媒报道
2月14日媒体披露,为应对冠状病毒肺炎对业务造成的影响,Genting Cruise Line 将调降公司高层薪资,最高降幅达50%!
当行业危机再次出现时,SM Line和Genting Cruise Line能够快速做出减薪这样断臂求生之举,其实本次受影响的何止他们两家,越是巨头,影响越大,但作为机构庞大的全球性船公司,不是每一家都能迅速采取行动。