货代人最怕的并不是互联网冲击，而是这个！

一谈及货代人的担忧，互联网是最常被提到的。在互联网的基础上，出现了云货代软件、FMS货代管理系统、货代财务管理系统等技术上的革命，又有货代电商对传统货代造成巨大的冲击。这些都是无可厚非的。但要说货代在业务上最担心的，却未必是互联网。

互联网再强大，也只是一种新技术形式。当互联网在行业中逐渐普及，很多操作和流程借助互联网变得更便捷，进而被大众所认可的时候，任何一家货代公司只要跟得上时代变迁，也使用即可。无论是新系统、新技术的出现，亦或货代电商的新经营模式的产生，都不是一蹴而就，都会给货代人一个反应和调整的时间段。即便后知后觉，也不会与同行相差太多。

个人观点，货代最怕的往往是那一部分摸不透的市场规律，以及很多航线上突如其来的变故。

2000年中国加入WTO，消息来的突然，而需求的产生便接肘而至，商机稍纵即逝。货代公司激增，又遇到2008年华尔街危机，这导致多少家货代公司从业务忙不过来到难以为继只不过用了短短几个月的时间。不是货代不努力，而是这些市场上的风云变化很难掌控。如今这两年行情开始复苏，各大港口也渐渐有所起色，货代电商以及很多操作系统的出现，又让货代朋友们不得不抓紧跟进。货代人不担心互联网，而是担心自己跟不上时代，跟不紧市场变化。

航线上的变故，往往更为突然。哪个港口起雾，或是暴雨而暂停发货对货代影响还算比较小的。像前一阵的印度港口集体罢工，还有当下南美智力四大港口宣布罢工，这一般都会持续时间较长，对单一航线的船公司和主要依靠这条线路的货代公司都会造成突如其来的影响。

归根结底，中国的货代人，一直在与时俱进，他们不怕改变，相反他们很享受科技进步给他们带来的方便，无论是货代电商还是尚客云货代操作系统……怕只怕那些不给他们反应时间的“事故”。一个优秀的货代人，首先必须要沉得住气遇事不乱。还要紧跟市场动向，无论是对自己线路的目的国发展还是当下货代行业的市场行情都有一定的先见之明。