新疆南部地区首趟集拼集运中欧班列开行

发布日期:2019-09-13 22:09:24

内容摘要

4日12时,一列编组49辆,装载1363吨新疆南部地区杏酱、PVC产品的中欧班列从乌鲁木齐集结中心出发,经由阿拉山口口岸出境,驶往俄罗斯莫斯科。此次班列开行标志着新疆南部地区被纳入中欧班列“大家庭”中。

4日12时,一列编组49辆,装载1363吨新疆南部地区杏酱、PVC产品的中欧班列从乌鲁木齐集结中心出发,经由阿拉山口口岸出境,驶往俄罗斯莫斯科。此次班列开行标志着新疆南部地区被纳入中欧班列“大家庭”中。这也标志着,我国的国际货代物流以及货代电商的业务,再次扩展到更大的范围和影响力。

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据悉,此趟班列是由新疆南部地区首趟集拼集运货运班列编组而成。此前,“和田—喀什—乌鲁木齐”集拼集运货运班列自喀什始发,在阿克苏、焉耆集货,历时3天到达中欧班列乌鲁木齐集结中心,与其他货源拼车后分别发往欧洲、中亚等地。

集拼集运即允许班列由始发地加挂“内贸箱”,在乌鲁木齐开展“内贸箱”换“外贸箱”等补货作业操作。新疆铁路部门实施集拼集运的运输方式,有效解决了新疆南部地区货源分散、运输成本较高的困难,实现了集装箱成列发运向成组拼装快运的转变。

“过去是一两家企业集货源,用时较长、速度较慢,现在有了铁路搭建的平台,多家企业协手合作,相当于把平邮变快递。”喀什欧美盛能源科技有限公司外贸总监王婷婷算了一笔帐,“相比汽运,货物从喀什运到乌鲁木齐的运输成本节约了30%左右。

“和田—喀什—乌鲁木齐集拼集运货运班列”将采取每周定班和每日加挂相结合的方式进行常态化运行。据新疆维吾尔自治区商务厅副厅长何国庆介绍,新疆南部地区集拼集运货运班列的开行,对带动该地区中小微企业发展,开拓中亚和欧洲市场有着重要意义。

叶城新一源果业有限公司杏酱产品远销俄罗斯、荷兰、德国等国家,每年出口销量达3000余吨。公司负责人称,公司通过此次班列发运了12只集装箱的货物。与海运相比,企业货物出口时间缩短三分之二,12到15天就能到达中亚和欧洲等地。

新疆铁路为班列开通绿色通道等措施,使新疆南部地区产品“走西口”更加顺畅。新铁国际物流有限责任公司副总经理南军称,随着中欧班列乌鲁木齐集结中心改扩建工程的投入运营,其集结国际班列、整合新疆内外货源能力加强,中欧班列运输时效得到提升。

截至目前,中欧班列乌鲁木齐集结中心已累计开行中欧班列2521列,开辟班列线路23条,通达中亚及欧洲的18个国家、26个城市。运载货物由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、水暖建材等200多个品类。


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