为何说货代处于产业链底层，答案竟让人无力反驳！

说是货代连结着货主和船公司，其实他的工作往往还不止于此。货代还要对货物的报关、托运、订舱以及仓库包装等业务负责。货主和船公司之间，有了货代这样一个两面维护、促进的角色，发货流程也是方便很多，货主只需和货代谈妥，就可坐等发货。船公司也无需担心货源问题，很多货代会主动与他们取得联系，他们尽可在港口迎接即可。

可货代这个“纽带”却常常处在货运经济链条的底端位置。业务上，总是积极主动，而对接过程往往处于被动。为什么这么说呢？

其实还是由于该行业的特殊性。

一方面，想要一个更低的运价，就一定要处理好与船公司之间的关系。发布运价，船公司是一言堂。而每个货代得到的运价往往不是统一的，船公司也要考虑远近亲疏。

另一方面，货主发货前，往往也要货比三家，综合考量货代公司的报价和服务质量。为了更牢地绑定货主与货代长期合作，给货主垫付运费，直至货物安全到港，已成了一条不成文的行业规则。即便这对货代来讲，十分不合理，但货代也只能忍着。

货主从某个角度来说，也算是货代的衣食父母。货代只有不断地招揽客户，才能维持生存，在货代流程上，没有太多的自主控制性。

讲真，这个状态对货代发展还是很不利的。货代能否改变这一现状，提高自己在产业链中的地位，让自己有更多的话语权呢？其实也不是没有，关键是要抓住问题的重点。重点不是你手里有多少客户，当下有多少货等着发，和船公司的某某某有什么关系。重点是你在整个产业链条中能把握更多的核心信息，时刻对货物情况了如指掌。以货物为中心，以发货流程为导向，把握其中更多情况，这样不仅能更快更准地把货物运送情况反馈给客户，让客户对发货更放心。某个流程出了问题也能得到货代更高效、更妥善地处理。

货代的地位自然也就水涨船高了！那么问题来了，如何更多地掌握货物动态情况和发货流程的情况呢？

之前没有，因为技术水平没达到，很多期许都难以实现。现在却可以了，尚客云货代系统，不仅能把货代公司的各种业务、财务数据处理得井井有条，并进行数据分析，还能将FMS、TMS、WMS等系统进行无缝连接，货物运送流程和情况无需人工查询，系统上显示得清清楚楚。尚客货代软件，不仅方便了货代，报关行、拖车公司、仓管也能在上面第一时间收到信息，加快了货代每个业务的流程。

尚客网络，想货代之所想，从根本上解决了货代当下在行业链中尴尬的处境，真正实现货代公司业务能力升级、信息化升级、服务质量升级。与此同时，尚客网络还在不断研发，未来将给合作的货代人带来更多惊喜。