大连在八大口岸中位列后位,本地货代如何打出一副好牌?

发布日期:2017-11-01 18:19:01

内容摘要

大连,本是我国东北地区主要的出口港口,也是我国东北贸易的中心和东北货代行业的集中地。在当地海陆空联运系统逐步健全的背景下,大连的国际货运代理公司也是逐年增加。那么是什么原因使得大连港口的吞吐量在八大港口中与其他口岸相差甚多?面临这种发展态势,大连货代又该如何应对?

   大连是我国北方重要的口岸,其港口的日吞吐量也比较可观,但在八大口岸中的排名,却一直是位列后三名的尴尬位置。

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(港口吞吐量排行榜(20161-6月份)

上海不仅是中国港口中的NO.1,也是目前世界第一大港口,深圳、宁波也不容小觑,而大连在其中不仅位置偏后,较前一位的天津港,业务量也相差很多。大连,本是我国东北地区主要的出口港口,也是我国东北贸易的中心和东北货代行业的集中地。在当地海陆空联运系统逐步健全的背景下,大连的国际货运代理公司也是逐年增加。那么是什么原因使得大连港口的吞吐量在八大港口中与其他口岸相差甚多?面临这种发展态势,大连货代又该如何应对?

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1、东北地区出口量增长缓慢,今日东北的经济即便相比曾经,已经有了突飞猛进,但仍与南方有着非常大的差距。当初2012-2014年,大连货代的大量涌现,也造成了狼多肉少的局面。业务量的不足导致大多数大连货代所面临的,是挑战大于机遇。

2、时至今日,狼多肉少的局面有所缓解,但大连依然缺乏有规模、有影响、能带动的货代公司。货代公司是不少,但往往缺乏理念,缺乏核心竞争力。衡量一个货代公司的实力,员工数量只是其中一个参数,更多的还有管理模式、运营思维以及业务能力。

中小货代有自己的生存优势,在“节本”上的表现更为突出。但想要让自己实力上有一个提高,一般要从管理者思维和货代管理、操作软件,这两方面想入手。如今,大连货代软件还普遍停留在传统货代软件甚至是Excel的阶段,技术上的落后使得带动公司业务能力的发展变成了愚公移山般的长期规划,难以实现短期内取得成绩。而管理上没有合适的管理软件配合,管理者的负担也相对加重。

尚客网络,是一家当地的软件公司,他们近期推出的云货代软件不仅是业界领先,在货代行业也取得了广泛的应用,不仅提高了货代操作员的业务速度,也加强了企业管理。相信这款软件普及后,可以整体上提升大部分大连货代的业务水平。

 

3、货代服务模式单一。大部分货代还长基础在经济链的单一固定位置,如果有能力,可以向下游发展报关行、仓管、拖车等业务。但相比之,加入电商因素,就显得更为轻巧,效果也来的更快。货代电商加线下货代公司业务发展,相辅相成更有利于当下大连货代业务的发展。加入了电商因素,在数据统计上,也来得更为繁琐。业绩数据统计的杂乱会影响月度年度的企业发展分析,甚至会减速货代公司的发展进程。相信尚客云货代软件强大的统计功能在这里能消除大连货代朋友转型电商的顾虑。

其实无论是纵观东北现在的发展态势,还是前几天“十九大”提出的振兴东北的发展方向,都能看得出,东北的贸易发展将会越来越好,货代行业的前景也将非常可观。希望大连的货代朋友不断创新、发展,给港口经济注入新时代的生命力,成为大连的骄傲。


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